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公司现主要经营深圳、广州、香港起步的国际货运代理业务，包括国际快递、国际小包、国际海运(拼箱与整柜)、仓储、买单、报关、报检等业务，匈牙利COD物流小包

比如海外仓、虚拟仓、保税仓等，***、*地解决出口方式，从传统的海运、小包到快递。到第三方海外仓一步步地发展，物流模式也在不断变革。什么样的产品适合做海外仓是目前跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流所面临的挑战。目前跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流企业的海外仓一般集中在美国仓、英国仓和德国仓、澳洲仓这几个主要的国家，海外仓的运作模式，1海外仓的优势海外仓的优势在于使用海外仓的配送产品本土化配送时间减少，买家无清关成本，卖家降低了物流成本。使用海外仓实现本土化配送。可以增加产品在平台的率。随之**也会增加，产品在海外仓的周期转化率也会提高，会形成一个良性的循环。

企业的发展战略宏伟蓝图持续在健全，借助上海市近洋强劲的全世界互联网优点，我司能够为全世界五大洲的个我国出示物流配送服务。“物流供应链中关键和竖直业务流程的水准提高”是全世界物流行业一贯遵照的标准，也是森鸿国际货运的发展趋势战略方针。森鸿国际货运一直着眼于为顾客出示多方位的供应链综合服务。现如今，上海市近洋企业早已有着巨大的跨境电商物流体系，并可以出示技术专业的整合式物流配送服务。月日，美国亚马逊全方位退出大陆大陆电子商务业务流程的信息变成大家聚焦点。亚马逊大陆宣布发出声明，为了更好地寻找发展战略转型发展，将于今时间日期起，终止为亚马逊大陆网址上的第三方商家出示商家服务项目，但会再次资金投入并促进包含亚马逊海外购亚马逊国际站开实体店Kindle和亚马逊云测算等业务流程在大陆发展。

森鸿是一家提供综合性物流服务的行业排前企业。我们为来自所有领域和地区的合作伙伴服务，在整个供应链中，把客户具有价值的机遇和严峻的挑战转变成客户真正的竞争优势。

1999)以及降低进入壁垒(LongandZhang，2011)等，从而增加了企业进入市场的机会因此．不管是发达国家还是发展大陆家，这种产业集群都是工业化过程中存在的一种普遍现象(阮建青等．2014)，但伴随着产业集群规模的扩张。企业空间集聚加剧，“拥挤成本”(CongestionCosts)便会产生。基于地理位置产业集群的规模经济消失，成本与资源压力上升并且。在过度分工的影响下。集群内部企业的能力会被固化，阻碍其**能力的提升此外由于传统产业集群只是相同产业中企业的简单扎堆。较高的同质化程度导致集群内部企业之间竞争尤为激烈。

劣势:一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。国际快递国际快递主要是指UPSFedexDHLTNT这四大巨头。国际快递对信息的提供收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。优势:速度快服务好丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。劣势:价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。

另在宝安物流园区建有6000㎡的仓库对应进出口货物的仓储、加工、配送。

我司现已与长荣航空（BR）,大陆国际航空(CA),大陆南方航空（CZ）,中华航空(CI),阿联酋航空(EK),大韩航空（KE）,韩亚航空（OZ）,新加坡航空（SQ）,卡塔尔航空（QR）,俄罗斯航空（SU）等多家航空公司长年保持着良好的合作关系，海运方面我司与大陆远洋（COSCO），大陆海运（CHINASHIPPING），东方海外（OOCL），地中海航运（MSC）等船公司有着密切合作。

“一带一路”资源优势更加突显

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另一部分泉州企业也在尝试通过自建平台（独立站）进行跨境销售，但该渠道销售比重仅占5%左右。报告还指出，不管是B2B还是B2C独立站，相对一线城市及国外本土市场卖家，泉州出口跨境电商卖家使用独立站的占比较低。纵观全国，2017年上半年出口跨境电商的总销售额，50%来自于独立站，而泉州的占比低于5%。从海外消费者网络购物习惯分析，搜索还是主流。

挑战与机遇并存，跨境电商迎来新格局

H.我司自有出货对接系统，可帮助部分电商淘宝等客户完成国内分货发货等服务。

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