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如果货物实际重量很小，但体积很大，那不会按照实际重量来计算，而是按照体积 一方面既要看到东南亚地区电子商务发展的美好前景， 另一方面
也需要重视文化差异问题对跨境电商的阻碍
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基于供应链关系管理的三方物流整合实证研究，本文利用130家物流用户企业的问卷调查数据，研究了物流用户企业与物流服务供应商之间的依赖关系对第三方物流整合及其企业绩效的影响，结果表明，第三方物流整合能够提高企业的财务绩效和运营绩效，而依赖关系对第三方物流整合有正向影响，此外本文通过对比研究，分析了在不同所有制下，依赖关系对第三方物流整合作用的差，研究明在中资企业中，*三方物流重要性对第三方物流整合有显着的正向影响；而外资企业中，替代不可获得性对第三方物流整合促进作着，AStudy on Third-P arty LogisticsIntegration in China：Based on SupplyChain Relationship M anagem entXIE Li1 DAIJun2。


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森鸿物流物流从传统物流转型而来，现拥有一支跨界互补的型复合团队，熟知物流、平台、技术、关务与，

2018 年跨境电商交易规模有望增至 9. 0 万亿元倡导物流外包方向的转变面对日趋激烈的市场竞争，很多跨境电商企业都纷纷将注意力集中在有限的物流资源的抢占中，结合自身的发展战略和市场布局规划，选择合适的物流企业占据*大的市场份额
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根据美国商务部的统计，年美国电商渗透率为%，年美国电商渗透率为%，从至的四年中，这一数字仅增长了个百分点，而在年前三季度，美国电商渗透率增长至%，增速远超此前四年。图/视觉与国内电商卖家不同，跨境电商卖家往往需要根据需求变化随时“选品”。卖完口罩之后，余焕很快将品类转到了消费电子，游戏手柄游戏耳麦摇杆等都是她卖火了的商品，在中关村的工作经历，让她保持了对消费电子产品的嗅觉，“宅在家里，这些商品的市场需求变得很大”。


则现有评价等级难以满足其要求，只能简单化处理，评价模型过于简单。由于只是根据购买者的主观打分得到信用度的值，而忽略了影响信用度的其他客观因素。例如：商品的价格、成功交易的次数、买家的情况等因素，致使信用等级较低的第三方物流企业可以通过大量的交易次数而获得客户和商家的**，而信用评价等级较高的第三方物流企业则可能因为其交易次数较少，即使其提供了非常**的服务，也不能获得较高的**分数，(三)在评价过程中存在信用的现象。交易主体通过非法手段来提高自己的信用度，即为信用炒作，当顾客在选择第三方物流企业时，*愿意挑选信用度较高的物流企业。
甚至更常时间

（一）物流成本高目前，跨境电商企业对于物流配送环节的选择方式主要是两种，一种是自建物流体系完成配送活动，另一种是与第三方物流合作，无论是哪一种方式，都要投入大量的资金。打造完善的购物环境，从而保证用户满意度，这样就增加了物流成本，同时由于每个国家用户的需求偏好不同。且每个国家的法律法规和制度也存在差异。物流公司要想满足不同国家用户的需求，就需要根据用户特点走本土化战略，这也无疑增加了物流成本。此外海外仓也存在一些缺点。构建海外仓程序复杂，需要大量的人力、物力、财力，相对于其他业务而言，海外仓的物流程序也相对烦琐。

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而社会物流公司则根据自身的优势，只发展某一条或某几条线路，寄达国的邮件投递也自己完成或者由强有力约束的合作公司投递，投递的时限有保障，对外有时限承诺
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