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公司发展目标是：到2020年，基本建立布局合理、技术、便捷、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。

此外，充分利用好我国跨境物流的政策方针，并结合“”的发展利好，**搭建“网络丝路”，将互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能等多样化的现代信息技术与海陆空跨境物流紧密结合，发挥渠道互通优势，再经过前期整理统计工作后，对照不同地域、平台进行分类，然后进行货物与跨境电商物流企业的对应统一管理，逐步形成“网络丝路”结构体系，进一步加快跨境物流的运营配送效率，进而为顾客提供一站式跨境购物体验但是，跨境电商物流相关政策文件基本上是关于宏观方面的指导，缺乏微观方面的政策指示，如海关与商检等环节的差问题
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疫情带来社交隔离，导致部分传统业务关闭，进而推动欧洲更多消费者转向电商平台进行购物

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Internet为第三方物流的发展提供了良好的条件，二第三方物流的优势与不足。第三方物流是经济发展和社会分工的产物。自然具有较大优势：，*，第三方物流是*化物流企业。致力十物流配送体系建设。服务区域比较广泛，在我国出现了一大批*物流企业。他们的服务网点遍布全国主要城市。可以实现门对门的物流配送服务，同时，也可以提供为客户代收货款等增殖服务，具有良好的发展势头，*二，民营第二方物流企业大量涌现。他们反应敏捷、机制灵活，表现出良好的成长性，是服务电子商务发展的重要保障，民营物流企业的优势还在于，善于从物流实践中发现商机。


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资本是企业发展的助推器，对一向偏“重”的物流行业来说，资本的力量尤为重要。回望即将过去的219年，不得不让人感叹，这仍是物流行业颇为艰难的一年，但是，也极有可能是未来几年略为好过的一年了。毕竟，寒冬已至，任何身处市场经济下的行业、企业都无法脱离大环境空谈发展。对中小物流企业而言，这是艰难维生的一年：离场、出局、破产、退出、停摆、停网、裁撤、缩减……这些无奈的字眼在物流业发展前进的洪流中更加令人唏嘘；在这其中，有在物流业摸爬滚打十数年的老牌企业；也有曾物流新模式潮流的开拓者；还有大型企业旗下的快递业务板块……究其原因，市场变化、企业转型、战略调整等都有可能是原因之一，同时不容忽视的，还有资本。
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