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波兰企业以往对待批发零售商的那套方式并不适用于当下境况，这对企业而言是巨大的挑战

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B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用小包、邮寄、等方式，其报关主体是邮政或公司，目前大多未纳入海关登记
电子商务交易中交易双方可以直接通过电子信息进行交流，并用电子信息达成交易协议与完成交易过程
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1、减少运输成本从海外仓储送货，尤其是在本地送货，运输成本远远地小于从境内送货，比如在我国发DHL到英国，一公斤货品要124RMB，在国外送货只需

从进出口跨境电商电商产品类别来看，2017年在我国出入口跨境电商电商店家品类重要遍及在：3C电子产品20.8%、服装9.5%、家居家具家俱盆景花卉6.5%、户外活动用具5.4%、美容养生5%、家居家纺箱具箱具4.7%、孕婴用品玩具3.3%、汽车零配件3.1%、室内采光2.8%、安全防护2.2%、其他36.7%。

跨境电商平台类公司的综合竞争优势主要体现在产品丰富等领域，其不参与交易，只是为平台上的交易双方给予商谈机会
云南将以昆明空港型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽为核心，辐射带动滇中城市群物流枢纽发展，并与玉溪商贸服务型等省级重点发展物流枢纽以及昆明商贸服务型省级培育物流枢纽联动；以红河等陆上边境口岸型国家物流枢纽为，带动保山陆上边境口岸型等省级重点发展物流枢纽，以及怒江陆上边境口岸型等省级培育物流枢纽发展，建设沿边物流枢纽发展带。衔接物流大通道集约、的物流需要完善的交通基础设施作为支撑。目前，云南正在构建七出省五出境高速公路骨架，八出省五出境铁路主骨架、两出省三出境水运通道、两网络一枢纽网，对内衔接粤港澳大湾区、长三角地区、成渝经济区，对外辐射南亚、东南亚。
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