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香港同时，天气原因也是影响物流成本的重要因素，像中亚地区潮湿多雨，往往伴随着大风等恶劣天气，这些在无形之中都增加了企业成本支出等风险

相比于国内电商。主要有五个方面：成本、速度、清关、退货、丢件，1成本问题跨境物流较之国内物流路线长，环节多。物流成本自然较高。价格也高，国内物流动辄5商品还包邮。这在跨境销售里难以想象，总体来说，物流成本整体偏高。物流成本一般为总成本的30%～40%，而跨境电商的物流成本则更高，2速度问题时效性是阻碍行业发展的问题之一。没有良好的物流配送时效，购的用户消费体验就不能提升，良好的购物体验时效性至关重要，跨境贸易除了物流在途时间、派送时间。还要加上跨境商检和清关时间，导致跨境物流周期要远远大于国内物流时间。并且具有很大的不确定性。


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多年来公司凭借雄厚的实力、的人才、严格的管理、广泛的网络为客户提供了优质的服务，在货运界享有良好的信誉
*应该将自身的优势发挥出来，在政策方面为物流发展提供支持，从而保障跨境电商、物流的有效融合 上层中产阶级受教育程度更高， 外语能力更强---34% 的人拥有大学本科或以上， 26%的人听得懂英语并且会说
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3B2C跨境电商物流服务能力评价体系。31评价指标及定义，B2C跨境电商物流服务能力评价是一个多目标决策问题评价指标的选取应该遵循系统性、灵活性、数量适中、客观可比性和可操作性等原则在总结学者研究成果的基础上文章从质量保障能力、**响应能力、成本控制能力、服务能力及信息管理能力五个维度设立具体的评价指标。311能力，312**响应能力，物流服务的**响应不仅应该满足境外消费者的需要还必须关注电商卖家的需求因此有必要从收件及时性、派件及时性、咨询回复及时性、及时结算货款四个方面设立指标指标名称分别是：收件及时率（根据商家要求在规定时间内到达*地点收件的次数占总收件次数的比例）、派件及时性率（在约定时间内到达*地点完成派件任务的次数占总派件次数的比例）、咨询回复及时率（对商家或买家的咨询问题在规定时间内给予满意的答复次数占总咨询次数的比例）和货款结算及时率（为商家代收的货款在规定时间内结算的次数占总结算次数的比例）。


（2）强盛品类五花八门，铸就增加率。消费者规定变化较快，技术革新加速，新的产品需求不断导致，国外的一些多样化的细分类目仍有待拓展，广泛性新产品如电动平衡车、指尖陀螺。
而对于不了解东南亚电商市场的卖家来说，如何布局？消费者的倾向又是怎样的？入驻哪个平台更有利于自身的发展？种种问题也成了掘金东南亚的拦路虎

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国家商务部部长钱克明在致词时表明，我国有着极大的销售市场和发展前景，在跨境电商电商的助推下不断释放出来，不但变成社会经济发展的关键驱动力，也为推动世界各地跨境电商电商发展趋势做出了积极主动奉献。


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其次，政策在加强行业监管的同时，鼓励寄递服务产业上下游融合，共同完善跨境物流网络体系，探索新的业务模式，为市场注入新动力
这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等全新技术手段，不仅为乘客解决了在高速出行时的难题，也提升了出租车的高速通行效率。目前，装有ETC的首批1辆试点出租车已全部完成ETC安装改造，下一步将陆续在深圳全市推行。近年来，类似的ETC应用服务创新、技术创新不断出现，各项政策起到了推动作用。办公厅今年5月下旬印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出，实现不停车快捷收费，力争219年底前基本取消全国高速公路省界收费站。模型缺陷：获客成本高，运营优势丧失物流成本从本质上讲只有两个成本：一个是获客成本，即获取客户的成本，包含各类营销费用、推广费用、客情关系维护费用；另一个是运营成本，即履约和交付成本，包含场地、运输、派送等成本。老板获客，成本极高，不可复制大部分情况下，企业主要的客户都是老板搞定的。这看似是没有养销售团队，实际上这是Zui贵的。传统的计算获客成本的口径，并没有把机会成本、维护成本等沉没成本算进去。月4日，日本国会参议院表决通过了旨在削减和取消日美双方关税的日美贸易协定批准案。此前，该案已在日本国会众议院获得通过。日美贸易协定将在明年1月1日正式生效。据日本《日经亚洲评论》12月4日报道，执政党自及其他党派议员在国会参议院以多数表决通过了日美贸易协定。根据该协定，对美国牛肉的关税将从目前的38.5%逐步降至233年的9%。此外，日本和美国之间有关数字贸易的协议也在日本国会参议院获得了批准。
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