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（四）物流配送体系虽然海外仓中有自动化程度较高的订单管理系统，但在分拣打包后需做好配送工作，这就涉及目的国本土物流配送体系构建除了海外仓库直发以外，所有的物流形式都涉及到国内物流物流以及海关，除了一些沿海城市，很多内陆都会通过陆地运输将货物送到港口，而这个环节一般耗费时长为 5 天
东南亚结合不同的应用场景，可以采用层次分析法、数据包络法、直觉模糊评价法等方法及相关方法的综合应用

以年轻一代为主的人口结构，新兴的电子商务，从线下到线上的转变。在东南亚地区，越南电子商务的发展并不十分抢眼，但不可否认越南电商领域的潜力相当大。以下数据源于近日越南电子商务和信息技术机构(VECITA)发布的2015年报告，由于数据报告过长，信息量过大，以下仅作节选展示。根据越南电子商务和信息技术机构(VECITA)发布报告，2015年越南电商营业总额达40.7亿美元，同比2014年上涨了37%。


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配送服务能力覆盖20个城市，管理仓储面积超过5万m2
这个时候如果将滞销的库存运送回国会产生更多的运费成本，因而会对跨境公司带来巨大的损失2020年以来，为支持通过跨境电商渠道缓解带来的市场成交压力，国家高频出台政策，为跨境物业增设多种运力渠道，为跨境电商提供广阔的上升空间
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在年年初，日本仅拥有约万互联网用户，在年，日本互联网用户达到亿人，增长了%。其中，在日本通过电视购物的认识约为万人，年日本电商用户平均年花费美金。而实际上，日本总人口有亿，互联网人群和总人口基数所释放出来的电商购买力量明显是强大的。除此之外，该市场还有一个非常大的特点--移动互联网的使用用户多以及移动社交活跃。目前，日本互联网用户有%都是通过移动设备进行访问的。社交方面，日本社交媒体活跃用户达亿，渗透率%。


从客户提交订单起，包囊的流入动态性都是在菜鸟货运物流单中表明，不用依据运单号一次次查找搜索货品行迹。菜鸟数据信息表明，关键归功于跨境电商服务项目和性零售业务订单信息快速提升，上年第四季度服务平台销售业绩提高迅速。我国跨境电子商务与物流企业的“组合策略”为跨国采购出示多样化的解决方法，巨大提升出口贸易订单信息履行合同率，减少我国出口贸易订单信息交货时间。归功于我国持续发展趋势的跨境电子商务和货运物流业务流程，“原生态”的我国年货礼盒正源源不绝地送至国外，让国外漂泊异乡一解思乡之情，也让老百姓一睹我国中华传统文化之韵味。

由于协同学理论以事物的逐渐演变、变化过程为研究**，因此该理论在很大程度上借鉴了突变论、控制论、信息论，吸取平衡相变论等相关学科理论原理，通过对同类现象在不同学科领域、境况下发展变化情况的比较分析，来对事物从无序到有序这一演变规律予以揭示

在线零售商放宽其退货政策以吸引顾客，但更高的退货率对于在线零售商也成为了一项负担。在线零售商的利润受到物流成本的严重影响，整个退货流程占零售商供应链成本的%，多会减少%的利润。与大型零售商相比，小型在线零售商在利润上受到的打击要大得多。占据了经济半壁江山的阿里近在做什么。就其行动轨迹来说，在国内拥有霸主地位的阿里，正在往海外市场飞速拓展。在两百多个推出版“”速卖通在东南亚收购Lazada向印度向移动支付公司Paytm多次……阿里从资金技术等多个方面在海外市场进行了。

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秉承“以客为先”的理念，致力于发展成为供应链一体化的供应商
2政策的支持推动跨境电商发展跨境电商在发展的过程中，海关监管，商品检验，退税，支付环境等问题逐渐暴露出来
而且，各国货币不统一，*结算大部分都需要换成美元来进行支付，因此结算支付的安全性有待加强，重要信息的泄露和支付环境的不稳定都会使跨境物流陷入危机
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森鸿货运有限责任公司，创立于二零一零年，已经发展趋势变成中小型的货运物流公司，总公司位于改革开放个自由贸易区漂亮的沿海城市深圳市。


进行目的国派送。其优势在于能集中大批商品运输，规模效应可以降低成本。使价格较低，其价格比相对商业快递更有优势，跨境电商向美国、、澳大利亚、等地出口较多。所以美国专线、专线、澳洲专线、专线发展相对成熟，近些年，中东、南美、南非等和地区的发展势头猛增，推出了中东专线、南美专线、南非专线等，4海外仓储卖家在海外销售目的地建立仓库，商家接到国外订单，从目的国海外仓直接发货，通过同程运输、仓储管理和本地配送等流程跨境物流时效。但供应链管理、库存管控等问题也容易运营成本，常见的海外仓模式可分为三种，即FBA、第三方提供的海外仓(Ebay卖家使用较多)和卖家自建海外仓。

例如，有些物流企业把成本战略作为其核心竞争力，在这样的战略思想下，物流企业就需要将目标确定为较为集中的客户需求，向客户集中的地区提供快速优质服务，通过储运资源和库存政策的合理配置，使物流总成本小化;还有一些物流企业把其优质服务作为其核心竞争力，这些企业通过优质服务吸引市场上更多的顾客，以弥补自身资金、技术或功能等方面的缺陷，在竞争中占一席之地
同时，商家也担心所售商品在快递过程中出现损坏，通过大包装、多层包装来增加商品的安全性。另一方面，快递企业增加包装。很多网购商品本来已经包装过度，快递企业又进行再度包装，原因是，如果包装不严实，可能出现损坏引发客户投诉，快递企业面临赔偿风险。在这种情况下，快递企业宁肯多承受包装成本，也不愿承担快件损坏后的赔偿责任。所以过度包装之病难治。要想治理商家过度包装，既需要从标准入手，也需要从监管入手。部分商品包装目前缺乏国家强制性标准，理应及时补缺。
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